Se garer fait peur à beaucoup de conducteurs, débutants ou non, alors que chaque manœuvre se résume à quelques coups de volant donnés au bon moment. Le simulateur ci-dessous les montre un par un, en 3D, vu de dessus ou depuis l'arrière : faites-le tourner, rejouez une étape, puis entraînez-vous à choisir le bon geste.
Simulateur 3D : créneau, bataille et épi
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Le principe : en marche arrière, l'arrière pivote plus court
Sur la plupart des voitures, les roues arrière ne braquent pas. En marche arrière, c'est donc l'arrière qui s'oriente le premier vers la place et la voiture pivote dans un espace réduit. C'est pour cela que le créneau et la bataille se font en reculant : on entre plus facilement, et l'on ressortira en marche avant, avec une meilleure visibilité.
Le créneau, en forme de S
Clignotant du côté de la place, arrêtez-vous à côté de la voiture garée devant la place libre, près d'elle et parallèlement à la chaussée. Reculez au pas jusqu'à ce que l'arrière de cette voiture apparaisse au milieu de votre lunette arrière, puis braquez à fond vers le trottoir.
Lorsque la voiture fait environ 45° avec la chaussée et que le phare de la voiture de derrière apparaît dans votre rétroviseur, contre-braquez à fond : l'avant rentre à son tour. Le simulateur montre une variante, avec un court recul roues droites entre les deux. Redressez enfin les roues, ajustez par petits mouvements, puis point mort et frein à main, comme avant de changer une roue.
Ces repères, et la méthode elle-même, varient selon les auto-écoles, la longueur de la voiture et la position du siège : suivez ceux de votre moniteur.
Bataille et épi : suivre le marquage
En bataille, la place est perpendiculaire à la voie. Longez les voitures garées, dépassez la place, puis reculez en braquant jusqu'à être parallèle à vos voisines. Si vous êtes trop près de l'une d'elles, avancez puis reculez de nouveau pour vous recentrer.
En épi, les places sont en biais, à 45°, 60° ou 75° selon le marquage. Quand elles sont orientées dans le sens de la circulation, on peut y entrer en marche avant, en un seul virage, mais on en ressort alors à reculons, avec une visibilité réduite.
Créneau, bataille ou épi ?
| Créneau | Bataille | Épi | |
|---|---|---|---|
| Place | Parallèle au trottoir | Perpendiculaire (90°) | En biais (45°, 60° ou 75°) |
| Entrée conseillée | Marche arrière | Marche arrière | Avant ou arrière |
| Mouvement | S : braquer puis contre-braquer | Un quart de tour en reculant | Un seul virage |
| Piège | Manquer le repère des 45° | Passer trop près d'une voisine | Sortir à reculons sans visibilité |
À l'examen du permis B
L'arrêté du 19 février 2010 prévoit deux manœuvres : un freinage pour s'arrêter avec précision et une manœuvre en marche arrière. L'inspecteur choisit cette dernière parmi six : marche arrière en ligne droite ou en courbe, créneau, épi, bataille ou demi-tour. Il décide aussi du moment et de la façon de la réaliser, hors du centre d'examen.
Il n'y a pas de note séparée : la manœuvre compte dans l'évaluation des compétences, au même titre que le reste de la conduite. Se repositionner pour mieux reprendre une place n'est pas éliminatoire ; mettre quelqu'un en danger l'est.
Les gestes communs à chaque manœuvre
- ClignotantDu côté de la place : en manœuvrant, vous n'avez pas la priorité.
- Au pasReculez très lentement, en regardant directement par la lunette arrière.
- Rétroviseurs et angles mortsContrôlez-les pendant toute la manœuvre, piétons compris.
- Roues droitesRedressez avant de finir, puis ajustez par petits mouvements.
- Point mort, frein à mainLa manœuvre se termine voiture immobilisée.
Une fois garé : les amendes à éviter
Bien garé, c'est aussi garé au bon endroit. Le stationnement en double file est dit gênant : 35 € d'amende. Sur un trottoir ou un passage piéton, il devient très gênant : 135 €. Près d'une intersection, dans un virage ou en haut d'une côte, il est dangereux, car il masque la visibilité de ceux qui doivent appliquer les règles de priorité : 135 € et 3 points retirés.
La loi d'orientation des mobilités interdit en outre de stationner à moins de 5 m en amont d'un passage piéton, sauf emplacements réservés aux vélos. Les communes ont jusqu'au 31 décembre 2026 pour adapter leur marquage : fiez-vous aux panneaux et aux lignes au sol.
Quiz : garé dans les règles ?
01À l'épreuve pratique du permis B, combien de manœuvres sont prévues ?
L'article 25 de l'arrêté du 19 février 2010 prévoit un freinage de précision et une manœuvre en marche arrière.
02Qui choisit la manœuvre en marche arrière à l'examen ?
L'inspecteur choisit la manœuvre parmi six, ainsi que le moment et la façon de la réaliser.
03Vous vous garez à cheval sur un trottoir. Quelle amende ?
Le stationnement sur un trottoir est très gênant : contravention de 4e classe, 135 €.
04Garé dans un virage, vous masquez la visibilité. Que risquez-vous ?
Le stationnement dangereux coûte 135 € et 3 points, avec fourrière possible.
05Pendant le créneau, la roue monte sur le trottoir. À l'examen, c'est…
Monter sur le trottoir met les piétons en danger : faute éliminatoire. L'effleurer baisse seulement la note.
06Une place en épi est tracée dans le sens de la circulation. Comment y entrer ?
L'épi se prend en marche avant ou arrière ; en marche avant, la sortie se fait avec une visibilité réduite.
Cliquez sur une réponse : la correction s’affiche aussitôt.
Un créneau se fait en marche arrière, en S : l'arrière entre d'abord, puis on contre-braque. Clignotant, allure au pas, rétroviseurs, puis point mort et frein à main. À l'examen, l'inspecteur choisit la manœuvre : toucher le trottoir sans y monter n'est pas éliminatoire.
Sources
- Arrêté du 19 février 2010 relatif aux modalités de l'épreuve pratique du permis B et B1, article 25 (Manœuvres) — Légifrance — Deux manœuvres : un freinage de précision et une manœuvre en marche arrière choisie par l'inspecteur parmi six ; évaluée avec les compétences.
- Les manœuvres du permis : comment les réussir ? — En Voiture Simone (mis à jour en avril 2026) — Étapes du créneau et de la bataille ; épi à 45°, 60° ou 75° ; buter légèrement contre le trottoir n'est pas éliminatoire, monter dessus l'est.
- Manœuvre : le stationnement — Codedelaroute.io — Repères du créneau (lunette arrière, 45°, phare de la voiture de derrière), bataille à 90°, épi en marche avant ou arrière ; se repositionner n'est pas éliminatoire.
- Infractions à la réglementation du stationnement — Codes Rousseau — Gênant (double file) 35 € ; très gênant 135 € ; dangereux 135 € et 3 points ; fourrière possible.
- Suppression des places de stationnement aux abords des passages pour piétons — Banque des Territoires (octobre 2026) — Article L118-5-1 du code de la voirie routière (loi LOM) : stationnement interdit à moins de 5 m en amont d'un passage piéton, sauf places vélos ; communes en conformité au plus tard le 31 décembre 2026.
- Infractions au stationnement : abusif, gênant, très gênant ou dangereux — Roole (avril 2025) — Trottoirs et passages piétons : très gênant, 135 € ; virage, sommet de côte, intersection : dangereux, 135 € et 3 points.
