Panneaux de signalisation : les reconnaître à leur forme et à leur couleur

Un panneau se reconnaît d’abord à sa forme : triangle pour un danger, disque pour une interdiction ou une obligation, carré ou rectangle pour une information, flèche pour une direction. La couleur précise le message : bordure rouge pour interdire, fond bleu pour obliger, fond jaune pour une situation provisoire.

Que signifie la forme d’un panneau ?

Chaque catégorie a sa forme réservée. Le triangle pointe en haut annonce un danger. Le disque porte une prescription : interdiction ou obligation. Le carré ou le rectangle donne une information, et la pointe de flèche indique une direction.

Les régimes de priorité ont des formes impossibles à confondre : triangle pointe en bas pour céder le passage, octogone pour le STOP, carré posé sur la pointe, le fameux losange jaune, pour la route prioritaire.

Que signifie la couleur d’un panneau ?

Rouge interdit, bleu oblige

Sur un disque, la bordure rouge interdit : sens interdit, vitesse limitée, stationnement interdit. Le disque à fond bleu et pictogramme blanc oblige : direction à suivre, côté par lequel contourner un obstacle, voie réservée aux cycles. Un même chiffre change donc de sens : vitesse maximale dans un disque cerclé de rouge, vitesse minimale sur fond bleu.

Les panneaux de fin d’interdiction sont blancs, bordés d’un liseré noir et barrés d’une bande noire. Le panneau « fin de toutes les interdictions » ne lève que ce qui était signalé par panneau, pas les règles générales comme celles de l’agglomération.

Bleu, blanc, vert : informations, services, directions

Le carré bleu à pictogramme blanc renseigne sur la conduite : sens unique, impasse, parking. Les panneaux de services inversent les couleurs : fond blanc, bordure bleue, pictogramme noir, pour un poste de carburant, un restaurant ou un point d’information.

Sur les panneaux de direction, le fond indique le réseau : bleu pour l’autoroute, vert pour les grands itinéraires reliant les « pôles verts », blanc pour les autres destinations.

Le jaune, une situation provisoire

Un fond jaune signale un chantier, un incident ou une déviation. Ces panneaux temporaires peuvent dire autre chose que les panneaux habituels, que l’on masque alors si besoin pour éviter toute contradiction. En cas de panne, c’est à vous de signaler le danger, avec gilet et triangle de présignalisation, comme dans notre guide pour changer une roue.

Comment lire un panneau en quelques secondes ?

Comme pour les voyants du tableau de bord, ce code de formes et de couleurs donne l’essentiel avant même le détail. Identifiez d’abord la famille, puis le pictogramme.

Où la règle commence-t-elle, où s’arrête-t-elle ?

Un panneau de danger se place avant le danger : aussi près que possible de 150 m sur route, 200 m sur autoroute et 50 m en agglomération. À une autre distance, un panonceau la précise.

Un panneau d’interdiction marque le point où la règle commence ; les flèches de direction obligatoire, elles, annoncent l’intersection suivante. Ces panneaux sont répétés après chaque intersection. Leur fin est en général signalée par un panneau dédié, avec des exceptions : un stationnement interdit sans panonceau vaut jusqu’à la prochaine intersection incluse.

Le losange jaune vaut jusqu’au même losange barré de noir : sans panonceau, celui-ci annonce la perte de priorité au prochain carrefour.

Testez vos réflexes

Révisez de temps en temps : l’arrêté de 1967 est régulièrement modifié, et certains panneaux ne concernent qu’une période de l’année, comme ceux qui imposent des équipements d’hiver. Pour ces derniers, voyez notre guide sur les pneus hiver et la loi Montagne.